Products for bench top machinists | LittleMachineShop.com

Eje, engranaje del carro

Eje, engranaje del carro - Main image
$8.15 $11.99 In stock

El eje, engranaje del sillín es un eje de repuesto destinado al engranaje de avance de potencia del carro y el sillín. Está listado como elemento 321 en el diagrama de piezas y está asociado con la máquina SC4. Esta pieza se ofrece bajo la marca Sieg Industrial Group.

  • Eje de repuesto para el engranaje de avance de potencia del carro y el sillín
  • Referenciado como elemento 321 en el diagrama de piezas
  • Identificado en la descripción actual como un eje SC4
  • Marca: Sieg Industrial Group
  • SKU: 5032 (Estándar)
Antes de pagar

Los métodos disponibles y el total final aparecen al pagar.

Cuándo sale el pedido

Cuenta con el tiempo de preparación y de transporte.

Standard Shipping: Preparación (días laborables) 0–1; Transporte (días laborables) 7–15.

Express Shipping: Preparación (días laborables) 0–1; Transporte (días laborables) 7–15.

Ver condiciones
Solicitar un reembolso

Contacta con la tienda con tu número de pedido para consultar el reembolso.

Consulte el plazo de reembolso antes de devolver el artículo.

Ver condiciones
Costes de entrega

Comprueba el coste para el destino y servicio elegidos.

Standard Shipping · Estados Unidos: 0,00 US$

Express Shipping · Estados Unidos: 3,99 US$

Ver condiciones
Devolver un artículo

Revisa las condiciones antes de devolver un artículo.

Estados Unidos · Plazo de devolución (días desde la entrega): 30. Método de devolución: Por correo. Gastos de devolución: Paga el vendedor.

Ver condiciones

Customer Reviews (5.0 / 5 · 5 reviews)

Olivia ★★★★★

The splines lined up exactly with the saddle gear on my SC4, no filing or fiddling needed. Machining looks clean and the shaft spins true in the housing.

Emma C. ★★★★★

Fit perfectly into the SC4's power feed assembly and the keyway was cut cleanly with no burs. I had no trouble getting the old one out and this new shaft slid right into place.

Samuel T. ★★★★★

The machining on the shaft is precise enough that the saddle gearing meshed smoothly on the first try. No binding or wobble at all, which I was a bit worried about with a replacement part.